TYNING

06.01.2011

BUICK

Filed under: BUICK БЬЮИК — admin @ 22:08

BUICK

«Бьюик» (Buick Motor Division), отделение корпорации «Дженерал Моторс».

История автомобильной марки  Buick была захватывающей с самого начала.

Buick был финансовым стержнем, на основе которого и был создан General Motors – самый крупный производитель автомобилей на сегодняшний день.

Buick стал одним из участников автомобильной историиАмерики, например как
Билли Дюрант, основатель GM
Чарльз В. Нэш, основатель нынешней компании American Motors
Волтер В. Крайслер — Chrysler Corp

В 1902 г. Дэвид Бьюик основал автомобилестроительную компанию Buick Motor Car Company, вложив в нее 100 тыс. долларов, полученных от продажи своего прежнего предприятия.

С самого начала слово «двигатель» было ключевым словом в компании Buick. Первоначально запатентованный одноцилиндровый двигатель с клапаном верхнего расположения был невероятно мощным для того времени

В 1903 году появился двигатель с верхним расположением клапанов (позднее Buick разрекламировал его как двигатель с подвесными клапанами). Этот двигатель получил непревзойденную репутацию в соревнованиях по всему миру.

В сентябре 1903г. Джеймс Витинг, менеджер Flint Wagon Works, сообщил что, директора его компании планируют перевезти компанию Buick из Детройта во Флинт. Одноэтажный кирпичный завод во Флинте был в эксплуатации и уже в декабре начал разрабатывать двигатели.

В январе 1904г.  Buick Motor Co. в Детройте прекратила деятельность, а в январе 1904г.  Buick Motor Co. во Флинтебыла зарегистрирована как корпорация Buick.

Дюрант заметил, что Buick привлек много внимания, потому что он мог ездить по холмам и лужам, в отличие от других автомобилей того времени. Если автомобили могут быть такими хорошими, думал он, то может быть, настало время заработать на них.

Удачная конструкция «бьюика» обратила на себя внимание американских покупателей и к 1908 было продано свыше 8 тысяч автомобилей этой марки. В этом же году начался выпуск модели 10 с 4-цилиндровым двигателем, снискавшей широкую популярность.

Послевоенные «Бьюики» (1946 г.) базировались на самом новом предвоенном кузове и отличались от моделей 1942 года главным образом за счет радиаторной облицовки и упрощенной отделки бортов. Впрочем, была еще и новая надкапотная эмблема — «бомбочка в кольце»: по ней узнать послевоенную модель можно было с первого взгляда.

Начиная с 1954, каждые 2-3 года происходит обновление модельных рядов Buick вплоть до 1961г.

С 2001 г. отделение Buick концерна General Motors производит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка.

Powered by WordPress